昨天，記者從市停車管理事務中心獲悉，繼去年年底全市37條道路4086個路側車位試點電子收費后，城六區和通州區電子收費覆蓋路段增加至43條，半年新增747個電子收費車位，且新增的全部采用高點視頻拍照技術。2019年年底，電子收費將覆蓋全市路側停車路段，同時停車收入納入政府非稅收入管理。
全市4.2萬人綁定車牌繳費
試點電子收費的路側車位今年新增了747個，覆蓋43個路段，全部采用高點視頻拍照技術。記者了解到，高點視頻設備根據高度不同分為高桿、中桿、低桿，高桿可以照到九到十個車位，中桿五到六個，低桿三到四個。與地磁感應和視頻樁技術相比，高點視頻設備具有識別率高、不易受損的優勢。
市停車管理事務中心智能停車部副部長王忱介紹，目前北京交通APP上路側停車注冊用戶已達7.5萬人，其中綁定車牌用戶數為4.2萬，申請電子發票1.7萬張，全市統一的道路停車電子收費平臺運行穩定。
按照“市級統籌、各區主責”的原則，路側停車電子收費全覆蓋將分三步走：2019年1月1日起，東城、西城、通州實施；2019年7月1日起，朝陽、海淀、豐臺、石景山實施；2019年12月1日起，其他區實施。每個節點還將同時實現停車收入納入政府非稅收入管理。
目前，個別區已經加快了“電子化”節奏。記者從朝陽區交通委了解到，朝陽區先期實現了東大橋路、文學館路、望京街和阜安西路4條道路路側停車電子收費。為了進一步加快電子收費進程，在63條未安裝視頻樁等設備的道路先行實現手持POS機收費，電子計時、電子收費，覆蓋車位達4930個。
組建稽查隊伍查“黑收費”
王忱介紹，針對個別管理員存在私收現金、違規議價的現象，各級管理部門將嚴厲處罰，發現后甚至會直接開除。為了加強管理，下一步，市、區及企業三級管理部門都將有相應管理辦法，完善處罰措施，明確檢查責任主體，并組建專門的稽查隊伍，尤其加大對“黑收費管理員”的查處力度。
據介紹，本市的停車管理員上崗前要進行專業培訓，上崗時要佩戴資格證。遇到停車管理員議價、私收現金但不代繳停車費等問題，交通部門提示車主務必投訴。如果在路側停車時遇到任何問題，市民可通過撥打公示牌上的電話，或者本市交通服務監督熱線12328，或者通過北京交通APP進行反饋。針對價格問題，撥打12358也可以進行舉報。
居民路側停車仍有“優惠價”
路側停車全部電子收費后，沒有停車場的老舊小區居民還能享受“優惠價”嗎？這是許多市民關心的問題。對此，朝陽區交通委相關負責人介紹，朝陽區對于確有停車需求的老舊小區居民，符合北京市居住區停車收費優惠政策的，在周邊道路路側停車仍能享受“優惠價”。
比如文學館路，由于周邊小區停車矛盾突出，啟動路側停車電子收費后，仍然實行居民停車優惠政策。前提是由居委會聯合停車管理公司對居民進行“資格驗證”，提供房產證、戶口簿等證件證明后，符合條件的可辦停車優惠證，停車價格不高于每兩小時一元。技術上，只需提前將居民信息錄入系統，停車拍照后系統就會自動按優惠價格進行電子計費。
此外，各區也在加大挖潛力度保障居民停車。比如石景山區為了解決重聚中街居民停車難，聯合交通支隊與社區進行現場調研，將平行車位改成垂直停車位，使車位增加近百個。此外，石景山區行政服務中心門前道路過去沒有停車位，市民辦事停車非常不便，交通部門計劃在該路段施劃近60個停車位，滿足市民停車需求。
停車提示
確需現金繳費可找管理員代繳
首先，在電子收費車位停車時，要注意標志標線，避免錯位停車。
其次，停車人可在手機應用市場下載“北京交通”APP，使用“路側停車”功能，通過支付寶、微信兩種支付方式完成自助繳費；或請停車管理員使用手持收費終端，通過支付寶、微信、市政交通一卡通卡、電子不停車收費卡（ETC）、銀行卡五種支付方式完成電子繳費。此外，還可使用設置于人行步道上的自助繳費終端完成繳費。
如停車人確需使用現金繳費的，由停車人將現金交給停車管理員，并由停車管理員通過手持收費終端，使用電子支付方式代繳停車費，代繳信息將在電子收費平臺記錄備案。（記者 孫宏陽）
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