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重慶地處西部,集大城市、大農村、大山區、大庫區于一體,通行便利一直是人們關注的焦點。特殊的地理環境使重慶道路交通基礎差、底子薄問題一直存在。

面對困難,近年來,重慶市公安局緊扣平安建設和改革發展大局,主動適應交通安全新形勢和創新社會治理新要求,加強農村道路交通安全建設,探索創新“警保聯動”工作機制,以大數據智能化為引領,精細化管理城市交通,形成系統化、制度化、現代化交通治理新模式,不斷推動公安交管工作高質量發展。

交通安全綜合考評全國第一

前不久,一輛大型客車在重慶市內行駛時,因操作不當撞上了路邊的護欄,所幸沒有沖下懸崖,僅部分乘客受了輕傷。

重慶山高路險、彎急坡陡、橋多崖深,農村道路占全市公路總里程的90%,做好農村道路安全防范任重道遠。

深知農村道路交通安全責任重大、任務艱巨,重慶市公安局在充分發揮公安部門主體責任的同時,不斷推動市委、市政府連續5年將道路交通安全工作納入全市安全生產和黨政領導績效考核,從制度上解決公路安全防護、農村監管力量建設等基礎性、機制性、體制性難題。

截至目前,全市38個區縣、3個經開區、1007個鄉鎮街道全部建立“交安辦”,實現了全市普通公路連續78個月、農村公路連續14年未發生重特大事故,2018年道路交通安全綜合治理考評全國第一。

開創道路交通治理全新模式

2月4日,農歷除夕當天,重慶內環快速路上發生了一起兩車剮擦事故,雙方就事故責任爭執不下。

幾分鐘后,這一情況就被正在巡邏的警保聯動隊員發現,并立即拍照固定證據上傳到交管12123,后臺收到數據后立即進行線上定責、線上定損、線上理賠。從發現事故到賠償款打到車主賬戶中僅用時15分鐘。

自2018年4月,全市全年累計使用“交管12123事故快處系統”處理交通事故9.1萬余件,占使用簡易程序處理的非人傷交通事故總量的65%以上。

“我們探索‘警保聯動’的初衷,就是為了實現快速處警,減少道路擁堵。”重慶市公安局交巡警總隊指揮中心副大隊長唐顯淘說。“我們與人保財險重慶市分公司簽訂戰略合作協議,目前正在從事故快處快賠、農村網點整合、車駕管服務延伸、大數據聯合運用、協同宣傳、聯合打擊保險欺詐、空地一體化應急救援、事故糾紛多元化解8個方面系統推進‘警保聯動’工作機制。”

高峰擁堵延時指數大幅下降

2月18日下午4點,重慶市渝北區興科大道與寶桐一路十字路口東北進口方向由于車流增多,逐漸出現擁堵情況。

遠在30多公里外的重慶市公安局交巡警總隊城市交通研究中心,交通信號失衡監測系統發出失衡提醒,信息第一時間傳送給調整交通信號燈的民警,以緩解該路口交通擁堵情況。

類似的事例,每天都在城市交通研究中心這個重慶市交通“大腦”里發生著。

近年來,重慶投入4.4億元升級改造主城區智能交通系統,不但建立了多個產學研合作平臺,還孵化培育出RFID電子車牌、一站式車輛上戶智能終端、精準誘導系統,創新出多車道匯入自適應控制技術等一大批首創實用技術。

得益于一系列“智慧交通”的應用,重慶主城區高峰時段擁堵延時指數下降8.6%,提升了合成共治、綜合治堵的復合效應。

百余交管舉措打開方便之門

問需滯后、方式單一、跟進被動是制約重慶公安交管民生服務提質上檔的“絆腳石”。

在主動問需、問計、問效于民的互動中,重慶市公安局構建起公安交管就近辦、網上辦、自助辦、上門辦、一次辦“五辦”并舉的大服務格局,推出100多項交管便民服務舉措,為群眾打開更多方便之門。

重慶公安還在大力推廣公安部統一建設的互聯網服務平臺基礎上,自主研發互聯網“e交管”服務平臺,服務項目由2017年的120項增加到160項,注冊用戶由不足300萬人增加到1000余萬人,網上業務從不足15%上升到60%以上。

在打造智能終端的同時,重慶公安還堅持簡政放權:區縣車管所業務權限擴大到124項,主動向社會單位讓渡35項交管業務權限;首創“檢驗審核后置”服務,群眾檢車時間縮短至25分鐘以內,檢驗審核不合格率壓縮至3%等。

在2018年滿意度測評中,群眾對車管所滿意度快速攀升至98%,比2016年上升4.27個百分點。群眾的滿意是重慶公安交管工作高質量發展的體現。(記者 戰海峰 劉子陽)

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