“90后”售票員2.5個小時默畫出有300余條線路的“全國鐵路圖”
參加工作7年 她6個除夕堅守崗位
沈陽站售票大廳內，售票員張雨佳正忙著給旅客出票、辦理改簽等業務。遼沈晚報記者 查金輝 攝
“您買的是下午5點25分沈陽到盤錦的車票，晚上7點50分到，祝您旅途愉快……”“您的車票改簽完了，現在自助售取票機也能辦理車票改簽業務……”
1月26日，中國鐵路沈陽局集團有限公司沈陽站售票大廳內，售票員張雨佳正在忙著給旅客出票、辦理改簽業務。
29歲的張雨佳曾獲“青年崗位能手”“先進個人”等多項榮譽稱號，之前她僅用2.5個小時就默畫出含有300多條線路、500余個車站接點的“全國鐵路客運運價里程接算站示意圖”。
張雨佳在售票窗口工作7年，其中有6年的除夕她都堅守在崗，“我的堅守正是為了更多家庭的團圓。”
老年人等群體來窗口多
平均每人每天賣400張車票
1月26日下午，沈陽站售票大廳內高高掛起的大紅燈籠和中國結特別引人注意，旅客肩上背著背包、手里拉著拉桿箱，他們有的直奔自助售取票機辦理業務，有的直接到人工窗口購票或者辦理改簽等業務。
售票員張雨佳和其他同事一直忙活著，“您好，請問辦理什么業務？沈陽到錦州有票，您想買幾點的？進站不用核酸陰性證明，目的地的防疫政策您最好提前問一下……”
今年春運，隨著電子客票的全面實施，退票、改簽、電子臨時乘車身份證明等越來越多的業務實現線上辦理，但是仍有不少旅客選擇人工窗口辦理業務，“大部分都是辦理退票改簽的，還有就是老年人、帶孩子的年輕人，需要買下鋪票，也會到窗口來。現在每天每人的售票量在400張左右。”
張雨佳已經做了7年售票員。她說，“以前一到春運，售票廳內就擠滿了旅客，一天能賣八九百張火車票。”
從沈陽擴展到全國
倆月她把示意圖記在心里
張雨佳在工作中曾獲得多項榮譽，她還是沈陽站第三屆職工技能競賽中的狀元。提起這件事，張雨佳笑著說，“就是熟練了，在競賽中取得了好成績。”
原來，張雨佳2014年大學畢業后就進入鐵路系統工作，這些年她始終在售票崗位。“剛開始售票時，有時遇到外地的旅客購票時帶點方言，不能確定他們說的那個站，這樣就得重復問旅客。”
之后，站里給每個售票員一份紙質版的全國鐵路客運運價里程接算站示意圖，“自從2017年起，我就開始慢慢地畫，只要休息，我就會一邊記憶一邊照著畫。”張雨佳說，“最開始我畫省內的線路，5個站5個站地畫，比如從沈陽到大連、沈陽到丹東、沈陽到盤錦等路線，后來擴展到沈陽到秦皇島、沈陽到北京，再后來把畫的范圍擴大到鄭州以南、廣州等地。”因為線路太多、車站太多，她不得不反復記憶。
功夫不負有心人，付出了也有可喜的回報，憑著這股鉆勁兒，2021年，在單位的技術比賽中，張雨佳獲得沈陽站第三屆職工技能競賽技術狀元、優秀女職工等稱號。
示意圖是有用的“作品”
能給旅客提供最佳出行方案
這個全國鐵路客運運價里程接算站示意圖到底是干啥的？張雨佳為什么一到休息時間就畫這個圖？
“這個示意圖，是為了計算票價，更好地解決旅客的問題。”張雨佳給出了這樣的答案。這個示意圖不僅是一個可觀賞的示意圖，而且是一個有用途的“作品”。“比如旅客想去山西的一個不太知名的地方，我就可以迅速為其提供性價比最高的換乘方案。”張雨佳說，這個圖記在心里，當旅客詢問中轉換乘問題時，她就可以脫口而出，給旅客提供最佳的換乘方案。
對于她來說，這或許就是術業有專攻，對于旅客來說，他在購票時能得到最優的乘車路線，不僅省錢還節省時間。
除夕仍堅守崗位
她希望提供更好的服務
“上完30日的白班，下一個班就是31日的夜班，今年的除夕也是在崗，我第一時間就告訴家人了，這幾年他們也都習慣了。”張雨佳說，剛參加工作的頭兩年趕上除夕值班，家人還很擔心她能不能吃上餃子啥的，“現在家人都告訴我好好工作，過年了大家都想回家，咱們的堅守就是為了更多家庭的團圓。”
張雨佳在售票窗口工作7年，“有6年的除夕都在值班，有時是白班，有時是夜班，還有的時候是白連夜，每次值班我都是為旅客提供最好的服務。”
張雨佳說，和以前只能用現金購票不同，現在窗口購票可以使用微信、支付寶等多種方式，減少了售票員找零、數錢、識鈔的流程，售票效率大大提高，也讓旅客購票更方便。
如今，隨著時代的發展，很多年輕人的購票方式發生了改變，但依然有一些老年人等特殊群體，選擇在售票窗口購票。張雨佳說，“希望我可以為旅客提供更好更貼心的售票服務，為他們選擇更滿意的出行方案。”遼沈晚報記者 胡月梅
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