2月15日，滿載56個標箱、976噸出口貨物的X8103次中歐班列從沈陽東站發車，將途徑滿洲里口岸，駛向俄羅斯巴爾瑙爾、埃列克特羅烏格利、舒沙雷等八座車站。今年以來，中歐班列運輸需求旺盛，遼寧地區中歐班列開行數量大幅度增長，截至2月15日共組織開行38列、1900車。
沈陽、大連是遼寧省中歐班列主要發運節點，吸引我國南方，以及日本、韓國等方向來往的貨物。沈陽東站作為東北地區最繁忙的中歐班列始發站之一，幾乎每天都有中歐班列的接發任務。據沈陽貨運中心沈東營業室值班副主任霍光介紹，沈陽東站于2015年10月首開中歐班列，每月開行數量由最初的4至5列，到現在每月最高開行22列，增長勢頭很猛。
目前，遼寧中歐班列已構建起西、中、東三條出境通道，途徑滿洲里、綏芬河、二連浩特、阿拉山口和霍爾果斯五個口岸線路的發運格局，到達站也延伸到俄羅斯別雷拉斯特、波蘭馬拉舍維奇、德國杜伊斯堡等地，最大線路運距達1.13萬公里，形成“通道并行、多點直達”的中歐班列物流網絡體系。
“在滿足去程中歐班列需求的基礎上，我們全面加強了回程中歐班列組織力度，回程貨物從單一的板材拓展到汽車配件、機器配件、乳制品等10余項品類?！敝需F集裝箱沈陽分公司國際聯運部業務員李杭潑說。(李季春 遲金海 楊波 王作超 高飛)
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