建設中的四環路(資料圖片) 張文魁 攝
今年以來，沈陽現代化都市圈公路網絡不斷織補加密。四環棋盤山隧道、沈張線遼河特大橋、京沈線馬虎山大橋全面打通，東部旅游大道沈陽段及遼陽段正式通車，本桓(集)寬高速公路開工建設，阜奈高速公路路基主體完工。都市圈內互聯互通日益加強，交通一體化進程駛入快車道。下一步，沈陽將全面推進都市圈對外交通、城際交通、內部交通有效銜接和融合發展，努力提升都市圈整體交通運輸效率和交通服務水平。
沈白高鐵通車后
(資料圖)
“軌道上的都市圈”將從藍圖走向現實
2022年，市交通運輸局深入貫徹落實省、市關于加快沈陽都市圈交通一體化部署，以規劃為牽引，以重大項目為抓手，不斷推動沈陽現代化都市圈交通一體化發展，“1小時通勤圈”已經具備良好發展基礎。
在推進鐵路項目建設研究，打造“軌道上的都市圈”方面，沈陽市交通運輸局規劃沈撫、沈鐵、沈本、沈營4個城際鐵路，沈遼、沈新2個市域(郊)鐵路，積極開展沈撫城際鐵路、沈金鐵路等重大鐵路項目前期研究;扎實推進沈白高鐵建設項目，有效填補沈陽到撫順高鐵空白。據了解，目前都市圈內各城市間已有5條高鐵連通。沈白高鐵建成通車后，沈陽與都市圈所有城市間都將有高鐵直達，“軌道上的都市圈”將從藍圖走向現實。
助力航空樞紐提質升級，打造東北亞一流航空樞紐。扎實推進沈丹外遷工程，為機場二跑道建設提供堅強保障。積極推動T4航站樓及綜合交通換乘中心前期研究，高標準開展《沈陽臨空經濟區交通基礎設施規劃》編制，為打造臨空經濟示范提供交通引領。
不斷完善公路網絡建設，強化都市圈高效互聯。推進實施“斷頭路”暢通工程和“瓶頸路”拓寬工程，四環棋盤山隧道、沈張遼河特大橋、京沈線馬虎山大橋等斷頭路、瓶頸路全面打通，東部旅游大道建設工程沈陽段和遼陽段正式通車，本桓(集)寬高速公路實現開工建設，阜奈高速公路路基主體工程完工。
另外，市交通運輸局還積極開展都市圈交通服務一體化研究，強化都市圈交通軟聯通。
加密客運班線，優化調整公交線路
滿足“都市圈”通勤需求
目前，沈陽現代化都市圈各城市間綜合交通運輸體系不斷完善，鐵路、公路、航空、城市交通等多種交通方式協調發展，在推動區域一體化進程中發揮了先行引領作用。下一步，沈陽將大力推進沈撫同城交通一體化發展。市交通運輸局將加快推動沈撫示范區沈白客專伯官站綜合客運樞紐建設，帶動沈撫新區發展。加快研究沈撫公共交通運營方案，推進城際公交無縫接駁。
其次，積極推進重大項目建設。2023年重點推動沈陽環城快速路提升及周邊道路建設工程PPP項目、省道沈營線遼陽市繞城路(峨嵋-黑牛莊段)新改建工程、調兵山沈康高速公路連接線工程等重點公路工程，不斷提升路網快連快通水平;會同都市圈各市積極協調省交通運輸廳加快推進沈陽都市圈環線高速、秦沈高速等高速公路前期工作，構建以沈陽為核心，輻射都市圈其他地區的放射狀路網格局。強化軌道上的都市圈建設，充分利用既有鐵路或規劃新建鐵路，著力推進城際鐵路、市域鐵路、城市軌道公交化運營，2023年重點推動沈撫城際鐵路公交化運營;提質擴容沈陽桃仙機場樞紐，強化機場集疏運體系建設。
第三，不斷提升運輸服務質量。根據“都市圈”通勤實際需求，對確有需求且客流能夠滿足公交化運營的線路，研究加密客運班線發車班次模式;進一步優化調整公交線路，2023年重點優化沈陽市20條公交線路，完善沈陽站、沈陽西站、沈陽南站綜合交通樞紐功能，實現鐵路與城市交通無縫換乘，提升服務質量，滿足城市間市民1小時通勤需求。
第四，不斷提升沈陽物流集散能力。大力發展多式聯運，創新貨運組織模式，合理布局快件集散中心和樞紐中心，加快現代物流產業發展。2023年將積極申報國家物流樞紐補鏈強鏈工作支持城市，加快構建“物流樞紐+物流園區+物流配送中心”綜合貨運樞紐體系。
（沈陽晚報、沈報全媒體主任記者 呂佳）
關鍵詞：
公交線路
