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受訪單位供圖
大年初一，中鐵上海工程局大連地鐵5號線03標施工現場機械轟鳴、車來車往，500余名建設者正緊張有序地運送材料、綁扎鋼筋、澆筑混凝土。
“按照5號線3月1日開通運營要求，我們要在1月底前搶完剩余工程。”項目負責人于海說。大連地鐵5號線03標施工包含石葵路站、勞動公園站及石勞區間、勞青區間2站2區間，主線全長約2000米，是全線唯一一個全暗挖法隧道，施工難度大、作業風險高。目前，項目主體結構已全部完工移交，石葵路站B出入口、勞動公園站A、B出入口是本次春節搶工的重中之重。
“爆破結束后，大家不要著急進去，搶工更要注意安全，排險后再施工。”爆破現場，家在錦州卻主動留守的張雷高聲指揮著爆破作業。為推進工程建設，項目部成立保開通攻堅專班，盡最大可能優化施工方案，采取車站樓梯與側墻同步施工，每板拱墻節省2天，確保快速高效施工。
為讓建設者們度過一個溫馨的春節，大連交通集團、中國中鐵總包部、中鐵上海工程局多次開展春節慰問、困難幫扶等活動。“年夜飯非常豐盛，還發了新年紅包和禮物，我在這里很好。”一位來自河南的班組長開心地與家人分享。
（王學偉 李瑞陽 大連新聞傳媒集團記者張瑋煒）
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