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2月8日，沈陽市政府新聞辦召開“擴容泊位供給，緩解停車矛盾”新聞發布會。李晛 攝
中新網沈陽2月8日電 (李晛)建設復合式立體停車樓、核心區公共停車場、閑置地塊臨時停車場，實現市區兩級行政事業單位停車場，錯時開放共享，激活人防停車場資源……2月8日，沈陽市政府新聞辦召開“擴容泊位供給，緩解停車矛盾”新聞發布會。
沈陽市城鄉建設局副局長何振文表示，按照市委、市政府“停車治理年”工作部署，沈陽市啟動了24項停車綜合治理措施，涉及規劃、建設、管理、執法、運營等多個方面。本次發布會重點圍繞停車泊位擴容供給、信息化建設及路內停車改革等工作舉措進行發布。
在停車泊位增量方面，沈陽市采取集約用地理念，推出首批復合式立體停車樓項目，地面作為公交車停車場，地上、地下建設多層小汽車停車樓。項目建成后，將提供350余個公交車泊位，滿足30余條公交線路停車需求，進一步緩解公交占路停車帶來的擾民難題；同步新增4800余個小汽車泊位，填補停車缺口。目前，項目已實現節后全面復工，預計2023年底建成投入使用。
同時，沈陽市推進核心區公共停車場一期專項債項目；啟動閑置地塊臨時停車場建設工作；編制完成《沈陽市機械式立體停車設施管理暫行辦法》；開展停車泊位配建標準修訂工作等。經規劃核實統計，2022年，市內九區(含經開區)全年配建泊位共新增10.5萬個，2023年1月，共新增4102個，已初步形成“配建為主、公共為輔、路內為補充”的城市停車格局。
在停車信息化建設方面，沈陽完善“好停車”場景平臺。截至目前，“好停車”平臺已接入經營性停車場657家、泊位14.1萬個，占總泊位的59%。同時，持續加大數據開放共享力度。沈陽市目前已打通“好停車”平臺與騰訊、高德等互聯網地圖的共享路徑，實現了590家公共停車場實時數據開放共享。
在路內停車改革方面，沈陽市全面實施路內停車收費改革，推進“經營性收費”向“政府非稅收入”轉變。路內停車收費作為國有資源有償使用費，直接繳入各區財政專戶，各區執收主體組織評估停車運維成本，各區財政將其作為服務費進行支出，實現收支兩條線管理。2月1日起，市內九區(含經開區)路內停車收費改革工作已經正式上線運行。
沈陽市機關事務管理局副局長羅大業表示，根據《沈陽市緩解停車矛盾綜合治理工作方案》，市機關事務管理局負責溝通協調相關機關事業單位開放單位內部停車場。在各單位的大力配合和支持下，按照“多方受益”“應開盡開”的要求，實現了市區兩級行政事業單位停車場錯時開放共享。截至目前，統籌考慮市民停車需求、交通便捷程度、企業運營要求等客觀因素，確定市區兩級限時開放停車場共65處、泊位4500個，自2月1日起，全部面向社會錯時開放。
沈陽市人防事務服務中心主任趙樹屹表示，為加大力度解決人民群眾急難愁盼問題，市人防辦以“振興新突破我要當先鋒”專項行動為契機，集中力量、專班推動、靈活施策、多措并舉，通過出臺優惠政策，激活人防停車場資源；引入第三方運營企業，喚醒閑置人防資產；強化政策措施落實，做大人防車位增量等進一步盤活人防停車場資源，在完善城市功能和服務百姓民生方面貢獻人防力量。(完)
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