“保車”團伙往往通過行賄與公職人員建立關系，從而獲得“放行、免罰、消違章”等一系列“庇護”，不少保車人甚至可以直接支使交警大隊大隊長。超載、超限、無視交通規則的大貨車以此穿梭于哈市，被稱為“瘋狂大貨車”。據哈爾濱市紀委監委通報稱，此次行動中打掉涉惡“保車”團伙6個，查處70名涉嫌犯罪社會人員和122名充當“保護傘”的公職人員，哈市交警系統出現“塌方式”腐敗
日常生活中，大貨車“橫行霸道”的情形早已屢見不鮮，我們不止一次聽聞此類報道，“大貨司機”不遵守交通規則的事例同樣遍布全國各地，由此所帶來的社會隱患以及交通安全問題更是引起了民眾的擔憂。但哈市“瘋狂貨車”肆無忌憚地“橫沖直撞”“任性超載”的深層原因，竟是由于“車警勾結”，“保車人”自認為背后有“好大一棵樹”，整個交警系統成為了大貨車“隱形的翅膀”，“只要錢到位，超載也能飛”，這樣的現實被擺在眼前，難免讓公眾膽戰心驚、心底生寒。
本應是負責維護交通秩序、處理交通事故、查糾道路交通違法行為的交通警察，何以會成為“瘋狂貨車”的保護傘？尤其當這樣的腐化行為竟成為了當地心照不宣的“秘密”，還何談政府公信力？紀委的處理通報無疑是一記響亮的“耳光”，被“打臉”的相關權力部門又該如何自處？這一連串的問號，“挑戰”的不僅是公權力的底線，更是整個社會架構的基本準則。超載、超速、超限，“瘋狂貨車”橫行于世，與交警部門“暗度陳倉”，這一波“狗血”操作，直接威脅的是人民群眾的生命財產安全，而更深層次的公權力的濫用與腐化、政府公信力的受損，則非打掉一個“保車”團伙，便可彌補重建的。
交通警察的職業操守便是要秉公執法，不得徇私舞弊、索賄受賄、枉法裁決，而透過現象直擊本質，深入思考，不難發現，“保車人”與交警部門“珠聯璧合”的現象背后，便是赤裸裸的“公權腐敗”。作為交管部門而言，對于交通參與者出現的違法行為哪怕是絲毫的默許，都是對人民賦予手中權力的褻瀆，更何況是知法犯法的包庇縱容。因此，以哈市為例，要徹底滌蕩整個貨運行業的“沉疴痼疾”，全面洗凈“公權腐果”的殘渣細末，相關執紀部門必須“重拳出擊”，嚴肅處理，為本市及其他地區形成警示震懾作用；其次，要形成監管長效化、懲處常態化的“高壓”態勢，擴大群眾的監督范圍，暢通社會監督渠道，唯有在“全民參與”的輿論環境下，相關部門“反腐”工作方可健康有序地發展。
“瘋狂貨車”橫行，背后折射出權力的“超載”，公權力任性妄為的后果，只能是“車毀人亡”、遍地狼藉。據悉，此次哈市專項行動中，雖然“收獲頗豐”，但神秘的“保車人”并未就此消弭，頂風作案、望風而動的不法之徒依舊存在。如此一來，相關部門及時掌握有效線索，順藤摸瓜、深挖深查，不再讓任何一條“漏網之魚”有機可乘，才是下一步工作的重中之重。畢竟，讓“瘋狂貨車”從此消失在群眾的生活之中，讓民眾“眼不見”則“心底安”，生命財產再無潛在威脅，才應是政府部門開展一切工作的根本目的。
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公權
貨車
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