11月5日24時(本周六0點)，成品油調價窗口再度開啟，預計本次將大概率擱淺。
本輪調價周期內變化率呈現下跌且正向走弱態勢。美國原油庫存增幅超過預期，截至10月29日當周，美國能源信息署(EIA)商業原油庫存增加329萬桶，高于預期的增加225萬桶，且已連續兩周增長。
此外，石油輸出國組織(OPEC)以外國家的原油供應將略低于預期。到今年年底,發達經濟體的原油庫存將比平均水平低1.58億桶,比一個月前預測的1.06億桶缺口更大。
受此影響，本周三，2022年1月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌2.73美元，收于每桶81.99美元，跌幅超3%；WTI原油一度跌超5%，跌破80美元。
隨著國際油價連續下跌的影響，國內成品油預期一改本輪開局時的漲勢，連跌6天，目前理論上調幅度約為15元/噸左右，原油綜合變化率為0.36%，已跌至擱淺范圍。
據中國經濟網記者梳理，2021年，國內成品油調價已進行了20輪，具體為上調14次、下調3次，擱淺3次，汽油總計上調了2000元/噸，柴油總計上調了1925元/噸。此前，國內成品油價格已連續上漲4輪，分別為9月6日上調140元/噸，9月18日上調90元/噸，10月9日上調345元/噸，10月22日上調300元/噸。
本輪調價過后，2021年的調價格局將變為“十四漲三跌四擱淺”。
關鍵詞：
國內油價“四連漲”后，終于“擱淺”了
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