匆忙的人流洋溢著幸福的期盼，奔騰的車流承載著團圓的喜悅。
(資料圖片僅供參考)
“我們最大的心愿，就是大家平安回家過年?！敝需F電氣化局上萬名軌道交通運維人堅守在京滬高鐵、京津城際、京滬鐵路等2萬余正線公里鐵道線和太原地鐵2號線、南昌地鐵3號線城市軌道交通運營維保崗位上，腳踏實地做細安全保暢措施，多措并舉強化檢修組織，全面提升保通保暢能力，讓廣大旅客回家團圓的路走的更順利、更安全。
強化應急響應，全力保障春運鐵路安全暢通
春運首周，北京、山東地區迎來降雪天氣，面對寒潮來襲，中鐵電氣化局運管公司北京維管段450余名干部職工全部出動，以雪為令，積極迎戰風雪，全力保障春運期間鐵路安全暢通。
凌晨2點，當人們還在熟睡，在北京大興機場地鐵線路高架橋處，作業人員頂著凜冽的寒風和滿天飛舞的雪花，對線路供電設備狀態進行著認真巡視檢查?！白屑殭z查一下上跨橋下方有沒有冰錐……”作業組負責人對巡視人員進行著再次叮囑，這是他們在寒風刺骨的氣溫條件下巡視的第三處上垮橋，盡管巡視人員握著望遠鏡的雙手已經凍僵，卻絲毫沒有影響作業人員的巡視質量。
上午8時，在京滬線德州地區管內，作業人員在負責人的帶領下，手中拿著掃把、鐵鍬正在對上垮橋上的積雪進行著清理。“大家把這邊積雪清理一下，一定要注意腳下防滑，注意安全……”工區負責人一邊指揮著員工清理積雪，一邊叮囑大家注意安全。
上午9時30分，當京滬線線路內積雪全部清理完畢，作業組人員迅速收拾好工具轉戰來到了上跨公路橋上。設置防護樁、安排防護人員等一套標準化安全措施布置完畢后，作業人員又拿起手中的工具開始對上垮橋上的積雪進行清理?！按蠹易ゾo時間，加快清掃橋上的積雪，別讓雪水滲透到橋縫里去……”德州供電工區工長王西澤一邊指揮著作業人員，一邊拿著手中的掃把沖在最前面，這是他在崗的第15個春運。
半個小時后，上跨橋積雪清理完畢，每個作業人員身上都透著“熱氣”，收拾好除雪工具后，他們又要投入到下一項工作中去。
與此同時，滬寧高鐵無錫站內人流如織，迎來久違的熱鬧與繁忙，車站各個部門工作人員都在緊張的忙碌中。在無錫火車站里，能看到一群身穿黃馬甲的志愿者穿梭在旅客的人流中，他們是來自中鐵電氣化局運管公司杭州維管段無錫北工區的員工，在確保滬寧高鐵供電安全暢通的前提下，工區在崗青年員工到無錫火車站開展志愿服務活動。青年志愿者們協助車站工作人員，熱情引導旅客購票乘車，為來往旅客提供搬運行李、咨詢指引、維護安保秩序等服務，以熱忱服務，為旅客提供“安全、方便、快捷、舒心”的春運出行服務，溫暖了旅客春節回家的路，他們也在旅客的一個個微笑、一聲聲感謝中收獲著情與暖。
高鐵維管夫妻護航群眾回家路
“何榮有沒有，我是方華敏 ”
“何榮有，方華敏請講”
“行調命令已下達，命令編號73001，封鎖時間00：30-04：30”
1月7日，正值春運首日，中鐵電氣化局京滬高鐵維管公司蚌埠維管段定遠網電工區一名駐站聯絡員方華敏手持對講機正認真細致的向當晚作業負責人何榮傳達著高鐵線路封鎖命令，方華敏主要的任務是上傳下達“天窗”作業命令。她的丈夫何榮，是京滬高鐵維管公司蚌埠維管段定遠網電工區工長，2023年春運是疫情防控進入新階段后的首個春運,作為一名有著27年工齡的老黨員，何榮深知今年春運工作的重要性，身為工區工長他毅然決然的選擇堅守在春運工作的第一線。正值寒冬，定遠夜間的氣溫低至零下，46歲的何榮帶著工友們以“松、脫、斷、卡、磨、裂、絕緣距離、幾何參數”為安全控制重點，在京滬高鐵定遠站爭分奪秒的檢查著高鐵供電設備。
春運浪潮中，列車上的歸家人，鐵路上各司其職的維管人，這對“高鐵維管夫妻檔”在奉獻中綻放光芒，春運一年又一年，對于他們來說，春運意味著更大的責任，保障旅客平安準點到達目的地是他們最大的驕傲。
南昌地鐵3號線電客車司機胡拿文正在駕駛列車。韓佳亮攝
地鐵電客車司機的春運保暢日記
“打卡”上班、酒精檢測、測量體溫、整理工裝，完成這一系列操作后，南昌地鐵3號線電客車司機胡拿文才能在出退勤登記簿上登記確認。上午10點，他在江鈴站與上一班的司機完成交接后，駕駛著地鐵列車向京東大道站方向駛去。這個除夕他又將在駕駛室內度過。
2020年，胡拿文加入中鐵電氣化局集團南昌中鐵穗城軌道公司后，就從事了地鐵司機這一崗位，經過了長期的訓練，1996年出生的他已經成長為一名成熟的地鐵司機。
春節日益臨近，這條線路變得更加忙碌，到處都能看到拎著行李箱和大包小包的乘客。有時候，車廂內還有乘坐輪椅的行動不便人士以及攜帶嬰兒車的乘客，胡拿文的工作更需要格外細致?！傲熊噯?、加速、剎車都要更加柔和，避免發生輪椅、嬰兒車滾動的危險?！焙梦恼f，雖然地鐵司機很少會直接面對乘客進行服務，但必須要心里裝著乘客，僅僅把車準時準點開到站是遠遠不夠的。
“新年好，趕明兒上我家吃餃子?！痹诘罔F3號線銀三角北站司機換乘室內，張貼了不少新春福字和兔年貼紙，司機間互相拜著年。今年除夕，又輪到了胡拿文當班，由于地鐵行業的特殊性，每名駕駛員在除夕或者大年初一基本上都會輪班。“不只是我們司機，每名地鐵員工都很難在家過節?！闭劶凹胰耍梦恼f得最多的就是感謝，“特別感謝家里人理解我的工作，我們值乘時是不能使用手機的，他們也從不會在我上班的時間聯系我，甚至家里人身體不舒服也都會瞞著我，直到下班到家以后才知道家人已經生病住院了。”
胡拿文說：“雖然自己節日期間需要在崗位上值守，不能陪伴家人，但能通過自己的努力保障列車安全、準點到站，讓更多的乘客能過一個踏實的團圓年，這樣的春節，他覺得更有意義”。
為全力保障南昌地鐵3號線春運期間客運組織工作，中鐵電氣化局南昌中鐵穗城軌道公司提前謀劃，科學制定專項保障方案，在春運期間將投入8316人次，全心做好乘客服務工作，持續做好五心服務，全程做到微笑服務、貼心陪伴，結合老幼病殘孕重點乘客差異化需求，配備無障礙渡板、孕媽徽章，做好母嬰室物資、暖心置換物資的補充，為每一位乘客的旅程保駕護航。
太原地鐵2號線賈家寨車輛段軌行區G20股道，線路檢修工侯鵬飛正在進行軌道設備檢查作業，陳浩攝
守護城市軌道交通安全暢通
在山西太原首條地鐵太原2號線，負責全線運營的中鐵電氣化局太原中鐵軌道交通建設運營有限公司867名干部職工堅守春運崗位，為市民安全出行保駕護航。
在太原地鐵2號線運營團隊中，有一只地鐵軌道巡檢工隊伍，他們每天攜帶4公斤重工具包夜行6公里 給地鐵隧道做徹底檢查，春節期間，每當市民們團聚在一起，褪去一天的疲憊即將進入夢鄉的時候，這個群體開始了他們一天之中最忙碌的時刻。
晚上11點多，軌道巡檢工正式出發了，并陸續走向各自負責的工作區域。手工檢查小錘、450扳手、鋼板尺、卷尺……約4公斤重的各種工具，此刻正靜靜地躺在每位地鐵軌道巡檢工的工具包里，這是他們作業時的必備物。
按照規定，大家從地鐵的站臺層穿行到區間，也就是平時地鐵運行的隧道。此刻隧道內的空氣里散發著陣陣金屬味，濕氣也在加重。
一路上，隧道幽閉、寂靜?！斑@里雖然不像外面那樣遭逢雨雪，但是從甬道盡頭也會滲進陣陣寒風，屬于野外作業的工種，相當辛苦?！?6歲的太原中鐵軌道公司軌道檢修工侯鵬飛，來自晉中市陽城縣。“每天深夜，我和同事要對太原地鐵2號線所轄區域的所有軌道設備進行巡視檢查，‘扼殺’和處理可能發生故障的苗頭，不能出任何差錯?！焙铢i飛一邊前行，一邊敲擊著軌道。
“今晚，我們約巡檢6公里長的隧道，因為穿著有鋼板的勞保鞋鞋，比普通鞋重兩倍，走路速度不能太快，常常會導致腳底起泡?！焙铢i飛說，地鐵行駛所經過的地底，就是他們的工作地，這里一年四季景象如一，單調乏味，只有燈光與身影相伴。
“丁丁當當，丁丁當當……”小錘敲擊軌道的聲音回蕩在隧道里?！翱奂菟ㄊ欠袼蓜?，異物垃圾處理，發現故障及時處理，是否有漏水現象……這些都是檢修的內容?！焙铢i飛和同事每走七八步，就彎腰使用小錘進行一次檢查，發現松動的螺栓，馬上用450扳手擰緊，并將發現的生活垃圾、施工垃圾和堆積的灰塵處理掉，保障地鐵平穩運行。
“工作中，每位軌道巡檢工都不允許出現絲毫的懈怠與馬虎，這是一項具有使命感的工作?！避囬g副主任蔣晉春說，為保證地鐵安全運營，他們肩負著市民生命安全的重大責任，不僅需要具備冷靜、縝密的性格，還要有愿意奉獻的精神。盡管辛苦，但能為乘客提供安全的乘坐環境感覺也值了。
此刻，另一撥“夜歸人”正在賈家寨車輛段的停車列檢庫忙碌著，他們是列車車輛檢修工，也被大家親切地稱為“地鐵醫生”。走進賈家寨車輛段DCC辦公室，太原中鐵軌道公司車輛檢修工劉忠飛身著工作服，在日檢工班班長的帶領下，來到停車列檢庫，直接奔向“體檢”目標——第19列太原地鐵車輛。
車輛檢修工劉忠飛在太原地鐵2號線檢修車輛。陳浩攝
25歲的劉忠飛，來自山西太原。他說，今年雖然可以在家過年，班組里大部分同事像他一樣選擇就地過年。大家都很高興能留下來，為山西首條地鐵——太原地鐵2號線保駕護航。
此時，空曠的停車列檢庫里，第19列太原地鐵車輛像一條巨龍，靜靜地?？吭谲壍郎稀焐稀坝腥俗鳂I 禁止送電”的提示牌后，劉忠飛和同事開始作業。他們三人一組，從車底開始進行日檢。
“每天晚上，我們分4組分別對停車列檢庫里的列車進行檢修，每組三人，一般凌晨4點左右結束檢修作業。”劉忠飛說，之后，結束運營的列車還將根據計劃安排，對列車進行外觀清洗。當然，為避免列車運營故障的風險，數據轉儲人員對列車運行數據進行下載，并對相關車輛進行分析的工作也很重要。
今年春運是疫情防控進入新階段后的第一個春運，鐵路和城市軌道交通客流量大幅回升，中國中鐵電氣化局廣大運維干部職工埋頭苦干，擔當奉獻，用行動踐行使命，用保暢溫暖春運，確保廣大旅客平安順利回家過年。（中國中鐵電氣化局 張林強 張燕青 郭孟佳 張金鑫 韓佳亮 井宇豪 綜合供稿）
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