中國網訊（通訊員丁玲 記者趙娜）2月25日上午8時18分，在河北省雄安新區的雄安至忻州高速鐵路（簡稱：雄忻高鐵）新蓋房特大橋施工建設現場，隨著巨大的旋挖鉆機緩緩鉆進并打下首根鉆孔樁，大橋建設正式動工，標志著雄忻高鐵雄保段由此全面進入主體施工階段。
圖為：雄忻高鐵開工現場。張浩楠攝
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雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，線路東起京雄城際鐵路雄安站，向西經雄安新區、河北省保定市，到達山西省忻州市，接入大同至西安高速鐵路忻州西站，正線全長342公里，設計時速350公里。
圖為：試驗人員對鉆孔泥漿進行測驗。丁玲攝
圖為：施工人員進行焊接作業。丁玲攝
據中國中鐵電氣化局雄忻高鐵項目負責人麻建華介紹，雄忻高鐵雄保段線路從雄安新區雄安站到保定南站，正線全長54.34公里。此次施工的新蓋房特大橋全長4304米，大橋需跨越雄縣市區主干道路雄州路、南水北調雄縣支線、S334省道、保靜公路、馬莊干渠、大清河以及在建雄安至北京大興機場快線鐵路，是線路的重難點和控制性工程。目前，雄保段有3座特大橋、1座梁場及雄安動車所補強工程正陸續開工。
圖為：雄忻高鐵施工現場。張浩楠攝
“我們將針對性地對大橋大跨徑連續梁施工采用懸臂澆筑方法，確保工程建設優質高效推進，為雄安新區打造高質量發展的全國樣板作出貢獻。”中國中鐵電氣化局雄忻高鐵項目總工程師李陽介紹，今年，新蓋房等3座大橋的鉆孔樁將全部施工完成，橋墩將澆筑50%，預計2024年可以實現大橋主體全部完工。
圖為：召開施工技術專題研討會。丁玲攝
圖為：參建員工慶祝雄忻高鐵雄保段一標順利開工。丁玲攝
雄忻高鐵東連京雄城際鐵路、在建雄商高鐵，中連京廣高鐵、津保高鐵，西接大西高鐵，路網地位十分重要。項目建成后，將進一步完善京津冀地區鐵路網結構，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好服務京津冀協同發展戰略實施具有十分重要意義。
關鍵詞：
中國中鐵
施工階段
城際鐵路
