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中國網訊? 4月13日上午，在新建滬蘇湖鐵路南潯站，隨著吊車吊臂平穩落下，在接觸網專業作業人員對位、連接、緊固、落臂等嫻熟的操作下，順利完成了全線首組接觸網硬橫梁架設，標志著滬蘇湖鐵路站后四電工程正式進入上部安裝階段。
硬橫梁是電氣化鐵路站場懸掛支撐接觸網的基礎構件，具有結構簡單、穩定性好、機械獨立性強、股道之間不產生影響及運營維護方便等特點。
為保證此次硬橫梁的順利架設，中鐵電氣化局滬蘇湖項目部制定了詳細的硬橫梁架設施工方案和安全措施，同時對施工人員加強了技術交底，開展全員質量安全教育培訓，克服了站前制約、干擾大，且外部環境影響等諸多不利因素，現場作業人員做好前期的現場勘察定測數據、支柱安裝整正等各項準備工作，為首組硬橫梁的成功架設提供了堅實保障。
滬蘇湖鐵路全線設計共計315組硬橫梁，首組硬橫梁的成功架設，為后續安裝施工提供了重要參考依據。
滬蘇湖鐵路位于上海市西部、江蘇省南部和浙江省北部這一片長三角核心區域，是連通上海、蘇州、湖州等長三角重點城市的重要鐵路運輸通道。建成后，將與滬杭高鐵、寧杭高鐵、滬杭高鐵相連，共同構筑起長三角核心區城際快速鐵路客運網絡，強化上海對長三角核心腹地的輻射功能，促進區域一體化發展。（王繼凱 張建峰）
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