伴隨生鮮電商崛起、消費升級趨勢和新零售行業發展，冷鏈物流需求迎來了爆發式增長。4月21日，新希望鮮生活冷鏈與福建連江經濟技術開發區舉行“云簽約”，新希望鮮生活冷鏈東南運營中心、運荔枝東南總部正式落子福州。
福州市連江縣委副書記吳志群、縣委常委、副縣長陳欽、鮮生活冷鏈總裁孫曉宇、運荔枝科技公司總經理黃博參與簽約。福建省委常委、福州市委書記林寶金、草根知本集團總裁、鮮生活冷鏈董事長席剛等領導見證簽約。
倉網布局再下一城，雙方共同開啟冷鏈物流“鮮”時代。鮮生活冷鏈加大力度布局推進“211鮮達”戰略計劃，發揮商物流一體化服務能力和科技鍛造能力，致力推動冷鏈物流行業標準化、高質量發展。
冷鏈不“冷”，正在順勢崛起
鮮生活冷鏈東南運營中心、運荔枝東南總部為何落子福州?基于這里得天獨厚的區位優勢和產業基礎。
福州現代物流城位于福州市連江縣，是以物流、制造、商貿為主導功能的現代產業新城，正逐步成為建設國家物流樞紐城市的重要載體之一，是輻射區域更廣、集聚效應更強、服務功能更優、運行效率更高的綜合性物流樞紐。同時，福建是“四縱四橫”的冷鏈物流骨干通道中唯一的三條通道交匯地，對冷鏈物流的發展具有極強的戰略意義。
作為農產品生產和消費大國，伴隨用戶對生活品質的不斷追求、對食材品質的更高要求，物流行業日益”火熱“，迎來了黃金發展期。國家層面也在不斷加碼對冷鏈物流行業的政策支持。
去年底國務院辦公廳印發的《”十四五“冷鏈物流發展規劃》提出，布局建設100個左右國家骨干冷鏈物流基地;精細化、多元化、品質化冷鏈物流服務能力顯著增強，形成一批具有較強國際競爭力的綜合性龍頭企業。冷鏈物流首次被提升到國家戰略高度，為行業發展指明了方向。
在頂層設計支撐、市場需求增加和標準升級的多重加持下，這一行業所面臨的上升空間極具想象。鮮生活冷鏈與福建連江經濟技術開發區的簽約合作，正是基于對這一行業風向的前瞻性判斷。
云簽約儀式上，福建省委常委、福州市委書記林寶金致辭。他表示，新希望作為世界500強企業落地福州現代物流城，項目投資規模大、關聯度高、輻射效應強，契合現代物流城產業發展方向，對推動福州市物流與供應鏈、產業鏈強鏈延鏈補鏈，具有重要的作用。現代物流城是福州重點建設的六個城之一，是構建福州都市圈、建設福州商貿服務型國家物流樞紐的核心載體，希望政企合作，積極搶抓福州入選“十四五”首批國家物流樞紐建設的機遇，全力推動簽約項目早落地、早推進、早投產，牽手合作共贏。
開啟“鮮”時代，打通食材流通大動脈
鮮生活冷鏈東南運營中心、運荔枝東南總部落子福州之后，如何切實解決農產品流通的“最先一公里”和“最后一公里”，補齊兩端冷鏈物流設施短板?
鮮生活冷鏈持續加大在冷鏈物流倉網布局的投入和建設，全面升級冷鏈物流運營體系。今年3月11日，鮮生活冷鏈完成數億元B輪融資，估值100億元，正式邁入食材流通行業獨角獸俱樂部。
據了解，鮮生活冷鏈計劃投資超5億元，用以構建東南運營中心和運荔枝東南總部，項目用地90畝，擬建設集農副產品深加工、中央廚房、凈菜加工、分揀包裝、倉儲中轉、冷鏈物流等功能于一體的現代化食品綜合供應鏈基礎服務園區，搭建起立足福建、輻射東南區域的冷鏈食材集散中心，讓食材流通的效率更高、成本更低、品質更優，打造起食材流通大動脈、大通路。
同時，鮮生活冷鏈旗下運荔枝科技公司以數智化供應鏈為基底，架起從物流服務邁向冷鏈交付供應鏈服務的橋梁。目前，運荔枝已鏈接冷鏈車輛超10萬臺、冷鏈倉儲面積超300萬平米，運配線路超14700條，日配送門店數量超5萬個。
211鮮達，四級倉網確保不斷“鏈”
鮮生活冷鏈由消費產業投資控股平臺草根知本集團打造，草根知本脫胎于新希望集團，承擔著新希望集團由企業市場向用戶市場轉型的使命。
依托新希望集團的產業集群能力，鮮生活冷鏈正在加大力度推進“211鮮達”戰略布局(211個主要城市及周邊100公里范圍內，2:00am前下單，11:00am前到貨，2:00pm前下單，11:00pm前到貨)，在全國打造了覆蓋31個省市、679城的數智化冷鏈交付網絡，并完成了上海、沈陽、成都布局高標準三溫倉儲供應鏈基地，打造出集“倉配、加工、金融、分銷、辦公生活配套”等功能為一體的綜合型食材流通樞紐。
以資本+資源的運作模式，東南運營中心成為鮮生活冷鏈在全國布局的第四個倉配一體化綜合園區。未來，鮮生活冷鏈將持續發力在昆明、武漢、北京、廣州、青島等30個冷鏈重點市場的冷鏈物流智慧園區建設規劃，與既有的全國云倉網絡互為補充，加深全國冷鏈倉網布局，夯實食材交付履約能力。
智能化轉型，或重塑冷鏈物流新格局
冷鏈新時代玩家，既需要抓貨源、控倉網的基礎能力，又需要重科技持續優化的運營效率，搭平臺提供商物流一體化服務也是領軍企業的核心能力。
伴隨5G+Alot技術不斷成熟，智慧冷鏈供應鏈的時代已經悄然而至。很顯然，物流行業巨頭早已看到冷鏈的巨大市場。鮮生活冷鏈依托數字化、大數據、云計算、物聯網等科技能力以及遍布全國的交付網絡，已躋身國內冷鏈物流第一梯隊，新的市場布局初步成型。
值得一提的是，今年中央一號文件明確提出落實糧食節約行動方案，深入推進產運儲加消全鏈條節糧減損。根據聯合國糧農組織發布的《2019年糧食及農業狀況》，全球在收獲后到零售前的供應鏈環節內損失的糧食約占總產量的14%。鮮生活冷鏈通過不斷優化倉網規劃能力和科技服務能力，做到全流程減損，形成長效機制，為端穩中國飯碗、守好中國糧倉提供助力。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。
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