6月10日，以“先手”為主題的第十三屆中國汽車藍皮書論壇在合肥拉開帷幕，千余名嘉賓匯聚一堂精彩論道。其中，中國如何以電動化帶動全球汽車產業轉向，成為汽車產業變革浪潮下的熱議話題。
東風汽車集團公司黨委常委、副總經理尤崢出席論壇，并發表了題為《東方風正起，先手贏未來》的主旨演講，從市場、政策、用戶、格局等視角，闡釋了對中國汽車產業“先手棋”的理解，并進一步分享了東風公司將如何以“東方風起”計劃為引領，面向“十四五”下好“先手棋”的思考與實踐。
數據顯示，自2009年起，中國連續12年保持汽車產銷全球第一。汽車千人保有量接近200輛，達世界平均水平。2020年，中國新能源汽車市場產銷規模達136.7萬輛，全球占比達42%，已成全球最大的單一市場。最大的汽車市場、最全的產業鏈、最豐富的應用場景，這是中國汽車產業下好“先手棋”的最大底氣。
“但同時我們也應該看到，具有百年產業積淀的全球頭部品牌在電動化、智能化賽道上的決心也非常大，如何將先發優勢轉化為競爭優勢，需要我們既‘快’又‘穩’。”尤崢強調。
2020年底，為應對氣候變化，中國政府宣布：2030年碳達峰，2060年碳中和。可以預見，低碳化是未來半個世紀世界產業升級和科技競爭的主旋律，這也是中國在這個賽道上的“先手棋”。對于汽車產業，低碳化推動的電動化、智能化進程，本身就是一項積極的革命。對于具體的落實環節，尤崢指出，需要堅持系統理念，處理好發展與減排、整體與局部、短期與中長期的關系，當好低碳產業鏈的鏈長。除關注新能源產品外，還要加速構建具有全球領先水平的綠色生產體系和可充、可換、可升級的智慧補能生態體系，推動中國新能源賽道更加繁榮。
面向“十四五”，東風公司加速向“科技企業”轉型。“十四五”期間，東風研發投入將累計達千億級，自主品牌研發投入強度不低于6%，累計發明專利數增長5倍，達到6000項以上。
在為期3天的論壇上，與會嘉賓還圍繞新汽車時代、自動駕駛技術進展和商用化現狀、芯片熱、碳中和和氫燃料汽車的未來等行業前沿議題展開討論，共推中國汽車產業創新發展。(記者 陳俊宇)
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