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4月19日晚高峰時段，在沈陽地鐵青年大街站，大量乘客正在進出地鐵列車。
上個月，沈陽城市軌道交通日均客運量近130萬人次，全國排名第15位；今年第一季度，城市軌道交通的總客運量達到9757.7萬人次，同比增長25%。
日前，中國交通運輸部發布2023年3月城市軌道交通運營數據速報，城市軌道交通客運量包含地鐵和輕軌、有軌電車等，但根據以往統計數據，地鐵往往占城軌交通中八成以上份額。據今年前三個月的運營數據，沈陽一季度城市軌道交通客運量同比實現大幅度增長，3月份的客運量達4021.3萬人次，環比增加17.9%。
單從數據上看，沈陽今年3月份的城市軌道交通客運量約為去年3月的2.22倍，這與去年3月按照疫情防控要求，沈陽地鐵和有軌電車全線網停運有關，當時全月的客運量僅有1813.9萬人次。
今年3月份，沈陽從運營里程上看，在全國排名第16位，從客運量上看，在全國排名第15位。運營里程及客運量排名前四位的分別是上海、北京、廣州和深圳。上海客運量約3.29億，排名第一位，北京客運量同樣超越3億人次，達到3.02億人次，排名第二位。廣州和深圳客運量也均超過2億人次。成都、杭州、武漢、重慶、西安3月份的客運量也均超過1億人次大關。從客運強度來看，各個城市排名略有變化，廣州、深圳、上海、西安位列全國前四位。沈陽在客運強度上在全國排名20位。
2023年3月17日，大連地鐵5號線正式開通運營，新增運營里程24.5公里，使大連城市軌道交通運營總里程達237.1公里，在全省排名第一，全國排名第14位，超過沈陽20.4公里。從客運量上來看，今年3月份，大連城市軌道交通客運量為1951.5萬人次，約為沈陽客運量的一半。
根據此前報道，沈陽地鐵10號線開通之后，已運營線路里程總計114公里，共設85座地下車站。目前，沈陽地鐵在建線路5條，分別為1號線東延線、2號線南延線、3號線一期、4號線一期和6號線一期工程，總長140公里。其中，2號線南延線和4號線一期工程均已進入動車調試階段，為下一步試運行打下基礎，預計今年年底前通車。這兩條線路通車后，將為沈陽城市軌道交通新增約46.7公里的運營里程，這將使沈陽城市軌道交通運營里程在全國排名有所提前，并重回全省排名第一位。
不僅如此，沈陽地鐵1號線東延線、3號線和6號線也在按施工計劃有序推進中。截至今年3月底，地鐵1號線東延線已完成3座車站主體結構施工，7座車站正在進行主體結構施工；地鐵3號線已完成9座車站主體結構施工，13座車站正在進行主體結構施工；地鐵6號線已完成2座車站主體結構施工，8座車站正在進行主體結構施工。
（遼沈晚報記者 張阿春 攝影曲直）
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