12月7日，滿載紡織品、汽車配件、日用雜品、五金件、機器配件的X9216/5次中歐班列從華東國際聯運港鳴笛啟程，駛向烏茲別克斯坦。至此，“義新歐”中歐班列金東平臺今年去程返程已累計開行600列。今年截至12月7日，“義新歐”中歐班列義烏平臺已累計開行1205列。
7年前的2014年12月9日，連接亞歐大陸的首趟“義新歐”鐵路國際貨運班列抵達西班牙馬德里貨運車站，為中歐貿易運輸史掀開新的一頁。
7年來，數不勝數的義烏制造、浙江制造、中國制造商品通過“義新歐”中歐班列運往亞歐各國，進入當地的商場、超市;同樣，西班牙的紅酒、德國的汽車配件、捷克的水晶杯等也源源不斷地通過班列運抵義烏。
今年“義新歐”班列開行總量已躍居全國中歐班列第3位。其中，“義新歐”中歐班列義烏平臺已開通運營線路16條，輻射亞歐大陸50個國家和地區，到達境外站點101個，開行總列數超3200列，實現絲路沿線主要貿易國家與地區的全覆蓋。“義新歐”中歐班列金東平臺已累計開通19條線路，通往法國、匈牙利、俄羅斯、白俄羅斯、阿塞拜疆以及中亞五國等，輻射120多個城市，線網不斷伸向廣袤的亞歐大陸。
作為全國線路最多，通達國家和地區最廣的中歐班列之一，“義新歐”中歐班列始終堅持市場化主導，高質量開行，先后開行防疫物資專列、中國郵政專列、茶葉專列等精品專列，實現班列開行總量及運輸貿易額逆勢增長。目前班列已集聚浙江、上海、安徽、江蘇等15省市貨源，運輸上萬種貨物品類，班列已由單一的運輸通道逐步向貿易通道、開放通道、合作通道轉變。
千年風沙漫漫，萬里駝鈴聲響。7年來，“義新歐”中歐班列從無到有，從少到多，聯通亞歐，風雨兼程。浙中鋼鐵駝隊在新絲路上川流不息，一趟趟班列，不僅是一條國際物流通道，更是一座開放合作的“民心橋”。(錢旭升 胡肖飛)
關鍵詞：
中歐班列
市場化主導
高質量開行
國際物流通道
