盡管美國通用汽車第二季度實現強勁利潤，但對未來增長前景表述謹慎。這令投資者的擔憂情緒增長，通用汽車股價4日大幅下跌近9%。
盡管全球性芯片短缺仍然在持續，令不少汽車制造商不得不進行停產或者減產，但是通用汽車第二季度的業績依舊強勁。通用汽車4日早間公布的業績報告顯示，第二季度公司實現凈利潤28億美元，或每股1.90美元;由于召回汽車帶來13億美元的成本支出，調整后每股盈利為1.97美元;營業收入為341.7億美元。
通用汽車上調了對于全年的增長預期，將對今年全年的凈利潤預期提高到77億美元至92億美元，稅前利潤預期提高到115億美元至135億美元。
不過，通用汽車仍然表示大宗商品價格位于高位和芯片短缺引起的產量降低值得警惕。通用汽車預計，今年下半年的成本將增加35億美元至45億美元。
通用汽車首席執行官(CEO)瑪麗·巴拉表示，傳染性很強的新冠肺炎變異病毒德爾塔毒株的傳播將可能對其供應鏈造成威脅。但巴拉表示，通用汽車已經制訂了計劃來應對未來的供應鏈短缺問題，比如加強與半導體制造商的合作。通用汽車表示，芯片短缺問題預計將在第四季度得到緩解，因此第四季度的汽車產量預計環比將出現增長。
通用汽車的首席財務官保羅·雅各布森表示，與今年上半年相比，下半年的汽車產量可能會減少10萬輛。雅各布森說，會將芯片更多地用于利潤更高的皮卡和大型SUV的生產。
通用汽車3日表示，由于芯片短缺，部分工廠將從下周開始停產，8月16日將恢復生產。不過，從7月19日開始停產的數家工廠將從9日開始恢復生產。
通用汽車對于增長前景的謹慎表態令投資者的擔憂情緒上升，通用汽車股價4日顯著下跌了8.91%。
不過，與福特、斯特蘭蒂斯等其他第二季度業績同樣強勁的汽車廠商一樣，通用汽車表示，汽車價格位于高位以及消費者對于高價格的皮卡和高端SUV車型的青睞正在幫助抵消低庫存所帶來的不利影響。
目前，汽車業內人士普遍認為，芯片短缺將會持續至2022年，庫存偏緊和汽車價格位于高位的局面也將會在今年全年持續。
通用汽車表示，今年第二季度，汽車的平均售價為4.4萬美元，今年7月的平均價格則升至近4.7萬美元。通用汽車的庫存約為20萬輛，可以滿足25天的銷售需求，這遠低于通常來說約60天的水平。
由于去年第二季度大量工廠被迫停產，通用汽車今年上半年的產量同比增加了20萬輛。不過，艾爾西汽車市場咨詢公司表示，與2019年第二季度相比，通用汽車今年第二季度的產量仍然下滑了38%。
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