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4月25日，隨著最后一車混凝土緩緩注入澆筑導管，南昌姚灣綜合碼頭項目碼頭面層澆筑工作全部完成，標志著該項目16個泊位主體結構全面完工。
據悉，作為全國一次性批復泊位最多、岸線最長的內河港口碼頭，南昌姚灣綜合碼頭項目岸線長1905米，設計件雜貨泊位、散貨泊位、多功能用途泊位，裝卸貨物以礦石、糧食、鋼材等散雜貨為主并兼顧集裝箱，年吞吐量為散雜貨1040萬噸、集裝箱15萬標箱。
“自2021年1月項目啟動以來，600余名建設者克服汛期、梅雨天氣，以及贛江水位不定等不利影響，協調各方，倒排工期，24小時晝夜奮戰，保質保量完成了5個件雜貨、5個散貨、6個多用途泊位的建設任務。”南昌姚灣綜合碼頭項目辦副主任熊兵告訴記者，高效地運輸、吊裝上萬件預制構件，是整個工程能否按節點完工的關鍵。
為此，項目部一方面在施工現場附近自建預制場，進行面板、梁等預制構件的制作，并全面實行首件驗收制度，既狠抓制作進度又把控成品質量；另一方面，在綜合考慮節點目標工期短、預制構件安裝任務重、現場環境復雜等因素的基礎上，采用水上起重船吊裝工藝安裝方案，同時將每跨預制縱梁間的兩塊小板優化為一塊大板，減少預制面板數量，提高預制和安裝效率。“為確保預制構件的安全架設，我們對架橋機進行全面檢查，保證性能良好，對作業人員就預制構建的吊裝、運輸、架設等工序開展技術、安全交底與培訓，現場技術人員還嚴格把關每一道工序、每一個細節。”中國鐵建港航局姚灣綜合碼頭項目經理李友說。
據悉，由于姚灣綜合碼頭項目多為臨水和高空作業，項目建設過程中，項目部尤其重視安全管理，既在施工現場劃分了不同責任區并設置網格長、網格員，實施網格化管理，把安全生產責任落實到個人，又每周開展一次安全大檢查活動，并全力推進三級安全教育、專項安全培訓、安全技術交底等工作，確保入場人員100%覆蓋。
“目前，項目一期泊位主體結構已全部完工，接下來將把重點放在港機設備安裝、生產信息化系統建設以及項目二期施工等方面，為后續碼頭如期運營打下堅實基礎。”熊兵表示。（史麗萍 全媒體記者 蔡歡）
編輯：胥巖
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