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4月25日,隨著最后一車混凝土緩緩注入澆筑導管,南昌姚灣綜合碼頭項目碼頭面層澆筑工作全部完成,標志著該項目16個泊位主體結構全面完工。
據悉,作為全國一次性批復泊位最多、岸線最長的內河港口碼頭,南昌姚灣綜合碼頭項目岸線長1905米,設計件雜貨泊位、散貨泊位、多功能用途泊位,裝卸貨物以礦石、糧食、鋼材等散雜貨為主并兼顧集裝箱,年吞吐量為散雜貨1040萬噸、集裝箱15萬標箱。
“自2021年1月項目啟動以來,600余名建設者克服汛期、梅雨天氣,以及贛江水位不定等不利影響,協調各方,倒排工期,24小時晝夜奮戰,保質保量完成了5個件雜貨、5個散貨、6個多用途泊位的建設任務。”南昌姚灣綜合碼頭項目辦副主任熊兵告訴記者,高效地運輸、吊裝上萬件預制構件,是整個工程能否按節點完工的關鍵。
為此,項目部一方面在施工現場附近自建預制場,進行面板、梁等預制構件的制作,并全面實行首件驗收制度,既狠抓制作進度又把控成品質量;另一方面,在綜合考慮節點目標工期短、預制構件安裝任務重、現場環境復雜等因素的基礎上,采用水上起重船吊裝工藝安裝方案,同時將每跨預制縱梁間的兩塊小板優化為一塊大板,減少預制面板數量,提高預制和安裝效率。“為確保預制構件的安全架設,我們對架橋機進行全面檢查,保證性能良好,對作業人員就預制構建的吊裝、運輸、架設等工序開展技術、安全交底與培訓,現場技術人員還嚴格把關每一道工序、每一個細節。”中國鐵建港航局姚灣綜合碼頭項目經理李友說。
據悉,由于姚灣綜合碼頭項目多為臨水和高空作業,項目建設過程中,項目部尤其重視安全管理,既在施工現場劃分了不同責任區并設置網格長、網格員,實施網格化管理,把安全生產責任落實到個人,又每周開展一次安全大檢查活動,并全力推進三級安全教育、專項安全培訓、安全技術交底等工作,確保入場人員100%覆蓋。
“目前,項目一期泊位主體結構已全部完工,接下來將把重點放在港機設備安裝、生產信息化系統建設以及項目二期施工等方面,為后續碼頭如期運營打下堅實基礎。”熊兵表示。(史麗萍 全媒體記者 蔡歡)
編輯:胥巖
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